Как правильно подобрать летние шины для автомобиля

На летнюю резину рекомендуется переходить, когда среднесуточная температура достигает +5 С°. С этого момента резиновая смесь, из которой изготовлена покрышка, начинает полностью выполнять свои функции, т.е. надёжно удерживать машину даже при неблагоприятных условиях: на мокрой дороге, на виражах, высоких скоростях. На летних шинах не должно быть маркировки, отличающей зимние/всесезонные шины (Frost, М&S, AS, AW).    

Нужны ли летние шины

Как ни странно, но этим вопросом задаются многие автомобилисты. Их рассуждения просты: зачем лишний раз тратиться на «переобувку», если можно ездить и на зимней резине? Сейчас уже запрещено управлять автомобилем летом на зимней резине, однако многие автолюбители удаляют шипы и инспектора ГИБДД не придираются особенно к рисункам шин (главное, что без шипов!); только такая экономия, скорее всего, выйдет боком. Дело в том, что шины для холодного сезона делают из более мягкой резиновой смеси, которая на жаре размягчается, теряя эксплуатационные качества и сопротивляемость к износу.

Что касается так называемой «всесезонки», которая считается пригодной для круглогодичного использования, то можно сказать одно: это половинчатое решение оправданно лишь для климата с небольшим перепадом температур. В России таких мест мало.      

Характеристики летних шин

Летние шины изготавливают из твёрдых сортов резины, из-за чего они значительно жёстче, чем зимние собратья. У них в большинстве случаев отсутствуют мелкие волосяные прорези (ламели) на боковинах, либо их количество незначительно. К основным характеристикам летних шин относятся:

• типоразмер;
• индекс нагрузки;
• индекс скорости;
• рисунок протектора;
• максимальное давление.

Кроме указанных параметров, на шину наносится дополнительная маркировка, отражающая сезонную принадлежность, имя производителя (бренда), модель, тип конструкции (радиальная или диагональная), другие данные.

Типоразмеры летних шин

Шина характеризуется тремя основными параметрами:

• ширина профиля в мм;
• высота, выраженная в процентах от ширины профиля;
• посадочный диаметр в дюймах.

При выборе покрышки ориентируются именно на эти показатели. Они должны соответствовать размерам и допускам, указанным в техническом паспорте автомобиля. Иначе колесо либо не оденется на диск, либо не встанет в колёсную арку.  

Рисунок протектора покрышки

На летние шины наносится симметричный или асимметричный рисунок, который, в свою очередь, бывает направленным или ненаправленным. То есть, получается 4 возможных комбинации.

Протекторы с симметричным направленным рисунком – предпочтительный вариант для мокрых асфальтовых дорог. Благодаря направленным канавкам вода и грязь быстро удаляются с пятна контакта шины с дорогой, что минимизирует риск аквапланирования.

Покрышки с симметричным ненаправленным рисунком можно считать универсальным вариантом как с точки зрения сцепления с асфальтом или грунтом, так и с точки зрения цены. Они подходят практически для любых погодных условий, обеспечивают хорошую управляемость. 

Асимметричный направленный рисунок – редкость на российском рынке ввиду дороговизны и сложности монтажа. Из полезных свойств можно отметить надёжность сцепления с мокрым покрытием на большой скорости благодаря быстрому водоотводу.

У асимметричного ненаправленного рисунка главная «фишка» – высокая стабильность при работе под большими нагрузками и сопротивляемость деформации. Наилучший вариант для гонщиков и любителей дрифта. 

Параметры скорости и нагрузки

Индекс скорости легковых шин обозначается латинскими буквами от F до Y (см. нижеприведённую диаграмму в виде спидометра). Особняком стоит литера Н с пределом скорости 210 км/час: с неё начинается понятие «высокоскоростная» (high speed). Индекс скорости не служит ограничителем. Под этим параметром понимается максимальная безопасная скорость, при которой производитель шины гарантирует нормальную работу покрышки на протяжении 2-3 часов.

Индекс нагрузки (грузоподъёмности) – это предельно допустимая нагрузка (ПДН) на одно колесо. Показатель варьируется в пределах 75-125 с шагом в одну единицу. Для наглядности в таблице приводятся несколько пороговых значений.  

Для легковых авто данный индекс дают с большим запасом, поэтому при выборе покрышки он редко принимается во внимание. Если же речь идёт об автобусах или грузовиках, этот индекс играет важную роль. 

Шумность шины

Показатель уровня шума (в дБ) присутствует в маркировке шины. Как правило, самыми «тихими» являются асимметричные низкопрофильные шины. Однако при хорошей звукоизоляции авто разницу между «тихими» и «громкими» шинами водитель и пассажиры вряд ли почувствуют.   

Какие шины выбрать на лето

Главными критериями при выборе покрышки являются допустимый размер и рисунок протектора. Первый указан на табличке, расположенной на стойке со стороны двери водителя либо на задней стороне крышки люка бензобака. Второй выбирается в зависимости от условий эксплуатации машины и манеры езды.

Те, кто хотят «поиграть» профилем протектора (например, перейти на более широкую и низкопрофильную резину, ведь летом скорости движения выше) должны быть готовыми к тому, что придётся иметь набор дисков разного диаметра. Так, водителям, предпочитающим активную скоростную езду, есть смысл перейти на широкие низкопрофильные (до 55) шины: на них безопасней совершать резкие манёвры на большой скорости. В то же время не следует забывать, что низкий профиль чувствителен к неровностям дороги, что увеличивает риск повреждения дисков и подвески авто.